薄雾的雾滴密度比浓雾小

       飞机的安全飞行, 除了靠科学的管理外, 还与气象因素有关。一般来说, 影响飞行安全的气象因素主要有切变风、雷雨、吹雪、冰冻、垂直气流、台风和云雾等七种。

       切变风是指在短距离内风向、风速发生明显突变的状况。强烈的切变风在瞬间可以使飞机过早地停止起飞或者被迫复飞。在有些情况下还可导致飞机失速或难以操纵, 甚至导致飞行事故。

       雷雨是在强烈垂直对流的积雨云内所产生的一种剧烈的天气现象。这种天气现象除了较强的降水外, 还伴有雷声、闪电和风的骤变, 有时还伴有冰雹。雷雨常有以下几类:气团性雷雨分为对流性雷雨和地形雷雨; 锋面雷雨分为冷锋、锋前、暖锋、静止锋、高空锋雷雨。雷雨可使飞机产生颠簸( 包括上升、下降气流) 、结冰、触电等危害, 给飞行造成很大的困难, 严重时可使飞机失去控制、损坏、功率减小等严重后果。吹雪是指强风将地面的积雪吹起, 使之在近地面的空中飞舞的天气现象。如果雪片被风吹起的高度超过2 米, 称为高吹雪, 如果高度不超过2 米, 称为低吹雪。这种天气常使空气的能见度小于1 0 公里, 直接影响飞机的正常起飞。

       结冰是指飞机在0 ℃以下的云中飞行时, 在飞机的外表通风面上凝结冰霜的一种天气现象。这种现象也叫飞行结冰。如果飞机在零度左右的云中飞行, 云中存在着的大量不稳定过冷水滴受到震动, 很容易冻结。当飞机表面的温度低于0 ℃时, 碰上这些冷水滴, 就会产生结冰。结冰的形态可以分为明冰、毛冰与雾凇三种。明冰和毛冰最危险。因其牢固, 不易排除, 而且增长极为迅速, 成为最危险的一种结冰。结冰对飞行是很危险的。因为冰霜的聚积不仅增加了飞机的重量, 而且更重要的是使飞机的许多功能发生改变, 如机翼的流线型发生改变, 螺旋桨叶重量产生不平衡, 汽化器中的进气管封闭, 起落架收放困难, 无线电天线失去作用, 汽化器因减少了进气量而降低了飞机马力, 油门冻结导致发动机熄火, 有时还可使驾驶舱窗门结冰封闭挡住驾驶员的视线等, 所有这些, 都可能造成飞机失事的危险。

       垂直对流是指空气纵向不规则的剧烈垂直运动。它可使飞机上升下沉, 出现剧烈的颠簸。这种垂直对流主要是热力原因造成的, 如午后或太阳辐射最强烈时容易出现。空气的强烈垂直对流可使飞机在短时间内下沉或上升几百米, 有时可使机翼负荷加大而变形, 甚至出现折断机翼的危险。

       台风是热带风暴的一种, 发源于接近赤道的海洋上, 在适当的条件下, 就可以由低压发展成强烈的风暴。台风不仅使飞机产生严重的颠簸, 而台风引起的大雨和恶劣的能见度以及猛烈的风暴和近地面的阵风等危险天气对飞机的起飞、着落和飞行都是非常危险的。

       雾是由于大量的小水滴或小冰晶浮游在近地面空气层中, 致使能见度减小的天气现象。根据雾的形成原因不同, 可分为气团雾和锋面雾等。根据其浓度不同可分为浓雾和薄雾两种。浓雾的雾滴浓度、水平能见度小于1 千米; 薄雾的雾滴密度比浓雾小, 水平能见度大于1 千米, 小于1 0 千米。云同样为极细微的水滴所组成, 在结冰温度以下时, 亦可为冰晶所组成。其冰点为雨滴的十分之一至百分之一。云、雾的成分基本相同, 云贴近地面即为雾, 雾离开地面即为云。雾与低云同样不利于飞行。因为它降低了空气的能见度, 阻挡了飞行员的视线。

       企业文化对企业的经营业绩有着重大作用

       企业文化对企业的经营业绩有着重大作用。从某种意义上讲, 提升企业文化是企业在市场竞争中取胜的法宝, 只有优秀的企业文化才能使员工的思想有活力, 使他们的工人有动力, 从而使企业的发展有了实力。

       凝聚力是企业文化最重要的表现形式, 提高企业的凝聚力离不开沟通, 文化沟通是新型企业达到结盟双赢的根本。结盟的主题是合作, 合作是2 1 世纪企业资源共出成果共享利润的法宝。合作的目的说到底就是为了实现资源共出、优势互补、风险分担、降低成本, 实现连动式双赢。面对2 1 世纪的市场竞争, 不管是何种形式重组的企业, 都须建立在文化沟通的基础上, 有双赢文化、双赢智慧、双赢的思维方式, 这种趋势可能比人们今天预料的还要快, 它将越来越受到各行各业业内人士的高度重视。然而必须提醒的是, 所有这些, 要是离开了企业业主的凝聚力, 则一切都是空话。

       此外, 务实的企业文化也有利于人力资源决策实现双赢。虽然企业文化是企业在长期经营实践中所凝结成的文化氛围、企业价值观、企业精神、经营境界和广大员工所认同的道德规范和行为方式。但在人心浮躁的今天, 领导者又会发现, 仅仅用精神文化刺激员工是不能从根本上调动员工的主动性和工作热情的。况且, 一句口号, 众人皆用, 同出一语, 天天讲, 月月讲, 讲到职工耳朵生了老茧, 讲到职工麻木不仁, 讲到八股, 则很难使得企业达到真正意义上的鲜活, 甚至让人总感到有概念上的做作之嫌。

       由此可知, 仅由精神文化构筑起来的文化并不是企业文化战略的同一律。要把企业搞得有生机、有活力, 关键还要在有机组合的前提下明细分工。明细分工要讲究务实, 讲究有效地挖掘职工的智能和能动性。

       因此, " 人企合一" 概念的形成是精神和务实有机结合下的企业文化的产物。如果说精神是用于刺激思想的话, 那么务实则是在一定思想指导下的智能化运行。

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