在珍珠港还是凌晨5时45分

       1 9 4 1 年1 2 月7 日凌晨, 从日本航空母舰上起飞的大批轰炸机飞抵珍珠港上空, 炸弹如飞蝗般落下, 转眼间, 停泊在港内的美国太平洋舰队被一片火海所淹没。日本偷袭珍珠港成功, 太平洋战争爆发了。一般的史书都把珍珠港事件作为太平洋战争的开端, 其实, 太平洋战争的第一枪并非响在珍珠港, 而是响在马来西亚的哥打巴鲁。

       日本在向美、英开战前在太平洋地区的军事力量并不占优势。为了保证一举击溃美英军队, 日本只有以" 闪电战" 方式乘人不备, 先发制人, 在珍珠港、菲律宾、泰国、马来亚等地同时对美英军队展开突袭。然而, 这样一来, 日军战线从最东的珍珠港到最西的马来亚, 长达1 万多公里, 时差达6 小时, 在确定各处发起进攻的时间上就碰到了诸多矛盾。如果都在当地时间黎明前的最佳攻击时机打响, 由于时差原因, 势必不能保证整个战场的同步性, 收不到突袭的效果; 如果确定一个统一时间, 许多攻击点又会错过最佳时机。日军大本营为此煞费苦心, 经反复权衡利弊, 最后决定, 重点攻击珍珠港, 其它各处则在珍珠港发起攻击后的一个小时内分别展开。这样, 即使珍珠港的美军在遭到袭击后发出情报, 其它各处的美英军队也不可能在一个小时内接到情报并完成迎击准备。

       但是, 天有不测风云。日本航空母舰编队在奔袭珍珠港的途中, 飞行员们提出, 凌晨4 时正是黎明前的黑暗时期, 飞机起飞太危险, 很容易掉进大海。飞行员言之有理, 正好道出了计划的疏漏。攻击时间被临时决定推迟两小时。日军大本营得知这一情况时, 各处攻击都已犹如在弦之箭。临战前变更时间, 必将引起混乱, 也不一定每个部都能接到通知。这样, 进攻马来半岛的部队就要先于珍珠港发动突袭。如此一来, 偷袭珍珠港还能否成功呢? 日军大本营也只好听天由命了。

       1 2 月7 日晚1 1 时4 5 分, 太平洋战争的第一声炮响打破了马来半岛哥打巴鲁的宁静之夜, 日舰开始对岸上的英军猛烈炮击。此时, 在珍珠港还是凌晨5 时4 5 分, 日军航空母舰编队正行驶在珍珠港以北2 0 0 多海里的洋面上。当日机在珍珠港投下第一批炸弹的时候, 在1 万多公里外的哥打巴鲁, 日军已登陆成功。哥打巴鲁的炮声比珍珠港的炸弹轰鸣整整早了两个小时。

       人们把日军偷袭珍珠港作为太平洋战争的开端, 是因为袭击珍珠港的成败决定了日本在整个太平洋战争初期的命运, 而且日军偷袭珍珠港获得的成功震惊了美国和整个世界。

       看人们的桂冠意识

       " 不咋的" 。许久以来, 演艺界不少" 大腕" 的口碑, 实在不说水蛭般依附他( 她) 们源于职业寄生的" 记" 们花边信息不断形诸媒体, 在有意无意间" 炒" 的过程中" 佛头著粪" , 使他们难堪, 也为公众不屑; 在走穴偷税、狂狷自负、政治无知、觊觎特权等方面亦时曝劣迹, 更使得其" 公众形象" 增损减益, 让" 追星族" 间或代疱蒙羞。人们略加留心, 就能看到一些《年终明星哄抬身价? 晚会导演怒揭内幕》、《明星当自律? 纷争频仍丑闻不断》之类的报道。日前又有《演艺界" 大腕" 拒乘经济舱, 航班被延误乘客愤怒》的消息传来:一拨儿在海南演出完毕的" 大腕" 于1月2日4晚乘飞机返京途中, 因对究竟是坐经济舱还是公务舱, 与机组及乘客产生纠纷, 使本定于晚上8点16次航0分起飞的国航cAI35班一直延误到了晚上9点半才升空, 到达北京时, 已是1月的凌晨, 让不少来接乘客的亲朋好友足足多等了一个多小时。事情很简单, 原本" 机尾" 的票要登" 机头" , 即由经济舱挪到公务舱。按规定这是不允许的。所以, 他们就感到与一般人" 平等" 了, 很" 委屈" , 于是就" 摆谱" , 就嚷嚷。机头的坐位不能白坐《大概过去多是" 白坐" 的) , 迫不得已欲多掏点钱" 升舱" 。可人家偏偏又不给" 升" , 然而依然坚持要" 升" , 几近纠缠不休, 所以" 不少乘客的情绪开始激动, 纷纷要求机长解释延误原因。有老人和小孩急着要' 方便' , 但机上的洗手间却紧闭着。一个忍无可忍的乘客甚至提出要下飞机" 。

       " 大腕" , 由于公众时常能在舞台上、视屏上乃至银幕上看得到, 也就成了" 人物" , 这公众后边一加上人物二字, 也就成了" 公众人物" , 公众人物即通常意义上的名人。特别是演艺界名人, 一张好看或难看的脸几乎人人熟, " 熟" 还不该给" 面子" 吗? " 虽然经过了多次交涉, 但机组最终没有同意明星们' 升舱' 的要求。这时, 已经耽误了一个多小时, 部分已坐到公务舱的明星不得不重新返回经济舱。这个过程中, 还与一些情绪较激动的乘客发生一些' 不愉快' 。" 公众人物耽误公众时间且无疚愧之心, 仍与公众" 不愉快" , 也就招惹公众发怒了。" 名人" 大都有" 朝为田舍郎, 暮登天子堂" 的感觉与经历。这个过程一般是个人奋斗的过程与公众由不认可到认可的过程。" 自律" 应该说是最基本的道德约束, 不应像鲁迅先生冷眼看的" 人一阔, 脸就变" 的人那般鄙俗。这样就永远不能保持一种健康的心态。健康的心态则是保持平民意识, 或谓国民意识、公民意识, 否则就会产生桂冠意识或谓特权意识吧。人一有" 桂冠" 加冕就难免" 特出" , 特出了就想要" 特权" , 可特权在任何文明国度都是个很臭的词。你是国如果承认是的话家公民无论在什么地方创造的最终产品与劳务的市场价值均应计入" 公民人格" 成本。显而易见, 公民人格与" 桂冠" 人格或说特权人格相抵牾, 无益于任何" 名人" 的再度成长, 被鲜花、掌声淹没也往往能引发病态的窒息。米太亚得是古雅典的大英雄, 由于公众给了他很高的荣誉, 有位对他很崇拜的年轻人地米斯托克利说了这样一句话:" 米太亚得的桂冠使我不能入睡" , 他崇拜的是米太亚得的" 战略艺术" 与高尚, 因而米太亚得是他心目中的" 星" 。崇拜就想" 追" , 追上也好, 追不上也好, 都是表率, 是榜样。" 名人" 当是榜样, 榜样若没有" 样" , 公众的失望是可以想见的。" 我们心目中的明星应该不是这种素质! "

       自以为自己很高贵的样子, 俯视他人就是很低贱的样子。《老子》三十九章有一句话:" 贵以贱为本, 高以下为基" 。他是说高贵以低贱为根本, 高大以低下为基础, 说明贵贱高下的依赖关系。贵贱、高下是对立统一的, 失去一方, 另一方也就不复存在。

       著名艺术家吴冠中先生写过一篇杂文叫《名山与名家》。他认为" 不少有杰出成就者默默无闻" , " 教育" 名人要珍惜自己成长过程中的那一段" 默默无闻" , 珍惜机遇的侥幸所得, 做到这一点, " 公众形象" 才不至于顿失光华。" 大腕" , 说到底是公众宠出来的, 抑或说" 惯" 出来的。那架航班上的乘务人员, 没有继续再惯他们, 同样是公民意识的提高, 值得赞许。而作为" 大腕" 的名人, 尤须少点" 桂冠意识" , 因为只有少了这种意识才能恢复公民心态。公民心态是一种对社会负责的心态。公众人物就要有公众人物的" 样" , 公众时常在盯着你, 这是监督, 其中也不乏效仿。高尚就在举手投足间, 如果这样, 时时这样, 公众所给于你的大度在于, " 百分之一就是百分之百" 。

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