流口水的兔子

公路）辨别好大致的方向和方位

对于那些想在旅游之中调剂身心和寻找刺激的人来说, 探险旅游最能满足他们的胃口。根据统计显示, 在美国仅参加登山探险的人数每年已达数百万人, 其他探险娱乐, 如徒步、野炊、露营的人数更是不计其数。

在我国, 由于各种条件的限制, 探险旅游才刚刚起步, 许多探险旅游爱好者还因经验不足, 有的出现了许多严重的失误或陷入困境, 有的甚至遭到意外事件而受伤或患病。因此在探险旅游的时候, 要培养自己的经验和技巧, 避免陷入危险的境地。如果万一发生不测, 也要靠智慧和技巧去化解。首先, 要有充分的准备。出发前, 要多注意锻炼身体, 保持身体健康, 使身体保持良好的体能状况。身体有老毛病的人要跟医生进行商量, 并掌握到现场后的应付办法。制定活动计划时, 要请懂技术和有经验的人进行指导, 因为并不是每个人一开始就是野外活动的专家。如果经验不足或技术不到位, 就不要到需要有高度技术的场地去。

其次, 到达目的地后的行动要特别谨慎。通常情况下, 冒失的行动容易引起事故, 所以, 到达目的地后, 绝不能因为玩得起劲就做出超出预定计划以外的行动。如果发现再继续进行下去就会有危险的话, 就要有立刻取消活动的勇气, 下定决心立刻取消活动回家。在野外千万要记住, " 与其逞强而发生意外, 不如有勇气地撤退回家。"

第三, 尽量避免野外迷路受困。在探险旅游活动过程中, 并不是带上指南针、地图, 就不会迷路。对于缺乏野外活动经验的一般登山旅游者来说, 这些东西的用处都不大。最谨慎的办法还是沿着旧路走, 千万不要冒失地离开山径而从" 新路" 下山。如果是有意去走新路" 探险" 的话, 一定要做好充分准备, 带足食品及饮水, 并沿途做好醒目的路标, 以便走不出去时原路退回。同时在行动前把全部活动计划告诉大家, 使亲戚朋友们能够把握活动的全部情形, 以便在发生紧急情况时能提供有关信息。

最后, 掌握迷路时走出困境的窍门。爱好野外登山的人, 如果在顺着小径( 旅游路线) 登顶后, 返回时因走捷径( 新路线) 而迷路被困在山里时, 千万不要惊慌, 因为天无绝人之路。根据许多人的经验, 走出困境的最有效的方法是争取回到原来有旅游山路的那座山上去。即使已经下到谷底, 而且已经很累, 也要咬牙爬上去, 决不能偷懒, 也不要心存侥幸再去试走别的路。如果已经找不到原来有旅游山径的那座山了, 就争取找到一条小溪, 顺着溪流走。一般情况下溪流迟早会把人引出去。有时遇到瀑布, 也要想办法绕过瀑布继续沿着溪流前进。如果山里没有溪流, 就要想办法登上一座较高的山岗。根据太阳或远方的参照物( 如村庄、水库、公路) 辨别好大致的方向和方位, 然后在这个方向上选定一个距离合适、也容易辨认的目标山岗前进。

如果人多的话, 可以考虑把人员分成两组。一组留在原地山顶, 另一组人则下山, 向已选好方向的山岗前进。下山的人要时常回头, 征询山顶留守者对自己前进方向的意见。若偏离了正确方向, 山顶的人要用声音或手势提醒他们纠正错误。当下山者登上另一个山岗时, 他们再指挥原来留守山顶的人下山前进。这样, 用" 接力指挥" 的方式交叉前进, 就不会在山谷里原地打转了。如果登山者只有一个人, 那么他惟一可做的, 就在是辨别好方位下山时, 要不断抬头看着自己原来选定好的目标山岗前进。只要沉着冷静地去想办法, 就一定会走出困境, 脱离危险。

看骑自行车旅游有哪些注意事项

现代社会, 骑自行车旅游已成为许多青年人的一种时髦。因为既锻炼了身体, 又可将路边的野景野趣一览无遗。然而, 骑自行车旅行绝不是一件轻而易举的事情, 有许多事情必须引起足够的重视。

首先, 要选好自行车。由于自行车是旅游中的主要交通工具, 所以旅游的成败与自行车的好坏有着直接的关系。由于骑自行车旅游属于体育运动旅游项目的一种, 有时还需要考核运动速度, 所以骑自行车旅游也可分为普通自行车旅游和特殊自行车旅游。前者一般选用加重型或标准型自行车, 后者则选用特制的赛车或山地车等。特种自行车运动速度快, 在不同的路线行驶时, 也更加灵活有力, 旅游者可根据自己的情况有目的地选用。骑自行车到郊区旅行, 最好选择带后支架的山地车, 因为它可适应不同地形和路面的情况, 也可携带随身用品及野营装备( 如帐篷、睡袋、食品等) 。山地车一般还配有装水壶支架的螺丝, 这种支架和水壶在自行车专卖店都可买到。此外, 出发前要对自行车各个部位的机件做全面彻底的检查, 尤其是自行车的转动部分、制动部分的螺丝及间隙检查一遍, 并上好润滑油, 观其是否灵敏, 性能是否良好。出发时, 还要携带打气筒和最常用的修理工具, 如扳手、钳子、补胎的胶水、小段旧内胎和各种易损坏的备用零件, 如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等, 以便发生故障时能及时修理。在装配上, 如有不合适的地方, 应重新调整装配, 使其保持最灵活的状态。为了保证安全和减少眼睛的疲劳, 最好选一副骑行眼镜, 有条件的还可以配一副骑行手套。

第二, 要调整好车架。骑自行车长途旅游, 调整好车架的尺寸是节省体力, 保证行车安全的一个重要方面。在骑行前要根据自己的身高和习惯调整车把、车座的高度和前后距离。车把的高度在车座高度上下5 厘米之间就可以了。车把与车座的距离以长时间骑行胳膊不用支撑身体的重量为准, 以免长途骑行时上肢疲劳。车座的高度一般以车座较低, 并有5 ～1 0 度的后倾最佳。测试方法是以骑行者的腋下放在车座中间, 手指摸到轮盘的轴心为准。因为低车座有很多好处：一是低车座蹬车灵活, 可用脚的不同部位轮流用力, 使脚的各种肌肉轮流休息, 从而延长耐力; 二是低车座使人的位置相对降低, 便于人伏在车把上, 可减少空气阻力, 便于空气流动; 三是低车座, 微后倾, 不仅可使人的身体挺直, 臀部受力均匀, 减少疲劳感, 而且可减轻双臂的负担, 保护手腕; 四是低车座有利于在遇到紧急情况时, 双腿可随时伸直着地, 避免造成危险后果, 保证了行车安全。因此, 旅游时对车座的调整, 应以低车座为最佳, 这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。

第三, 要挑选好道路。骑自行车旅游, 对道路的要求比较高。旅游时应选择平坦、易于通行的道路, 尽量避免走对人和车都有损害的坡道、土路。一般情况下, 宁可多走几里好路, 也要避开坡道和土路。当然, 如果走土路可明显缩短距离, 或者说是非去不可的地方而又别无选择, 才能走土路。

第四, 要掌握好速度。骑自行车旅游时, 掌握好适当的速度也是非常重要的。一般来讲, 在体力正常、道路平坦等条件下, 骑普通自行车长途旅游, 速度应保持在每小时1 5 公里左右, 体力好时, 可加快到每小时2 0 公里。骑自行车旅游贵在选择好适当的速度, 并保持这个速度, 切忌忽快忽慢, 有劲拼命骑, 无劲经常停的现象。如果途中需要休息, 可保持每2 ～3 小时停一次, 不要想停就停, 应坚持到预定的时间或预定的地点再休息。在特殊的道路条件下行车, 掌握适当的行车速度更为重要。无论是山间小路, 还是又长又陡的下坡道, 行车速度既不能太快, 也不可太慢, 应因地制宜选择速度。

公路）辨别好大致的方向和方位

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