⑤外裆无法超车时向里裆超车
发生交通事故的原因是多种多样的, 涉及面广, 错综复杂。概括起来说, 主要有人的因素, 车的因素, 路的因素和气候、环境等因素, 其中最主要的是人的因素。
1 .超速行驶车速过快, 危害性极大, 破坏了车的操纵性和稳定性, 延长了车的制动距离, 扩大了车的制动非安全区。车速过快, 往往破坏正常的交通秩序, 使驾驶员判断情况和躲避险情的时间缩短, 容易疏漏外界信息。车速过快, 同时也增大了车的撞击力, 不但容易造成事故, 而且还增加了事故危害的程度。" 十次肇事九次快" 是有一定道理的。
超速行驶的表现形式及其情况有:①在空旷地段高速行驶, 突然出现异常情况, 措手不及; ②雨天高速行驶, 侧滑斜头; ③夜间高速行驶, 灯光使用不当, 在视线不清情况下造成盲目行进; ④经过路口、港口、厂区的路口没有减速; ⑤经过转弯地段, 进出厂门没有减速; ⑥遇到视盲区超速行驶; ⑦在限速地段不按规定行驶; ⑧繁华地区不减速行驶等。在破坏车的操纵性和稳定性方面, 突出的表现是, 车转弯时出现离心力。车速越高离心力越大, 而且出现较大的横向力, 使车发生侧滑, 会造成翻车事故。
另外高速行驶常常会出现跟车和加速超车的状态, 增多占据道路中间的机会, 与交会的车辆形成冲突点的时机也就增多, 因而很容易发生事故。
2 .违章超车违章超车的表现形式有:①后车超前车, 前车不肯让, 或未示意让路就硬行超车; ②不选择好超车地点, 在坏路、窄路、弯路、桥梁、十字路口、繁华地段等不允许超车的地方超车; ③在受视线妨碍、道路情况复杂及迎面近距离来车时超车; ④不看来车状况, 特别是对方已示意让车后超车时, 仍加速超车; ⑤外裆无法超车时向里裆超车, 逼前车向道路中间行驶; ⑥接连不断地超车; ⑦赌气超车, 像赛车, 你超过我, 我就拼命再超过你; ⑧超车后过早地回到被超车前面行驶, 甚至超车后突然刹车。超车主要有三个特点, 一是高速行驶, 二是偏左借道, 三是被超车前方存在视盲区。就超车本身来说, 带有冒险性和不安全的因素, 违章超车的不安全因素就更多了。所以驾驶员在超车前必须三思而行, 必须在交通规章规定范围内进行超车。
3 .违章装载不按照规定装载的情况有:①超重; ②超高; ③超宽; ④超长; ⑤货物捆扎不牢; ⑥粉尘飞扬; ⑦跑冒漏滴; ⑧违章载客等。按设计要求制造的车辆, 性能指标都有极限规定, 因而车辆本身装载货物都有一定的限度。超重、超高会使车辆的重心升高或偏移, 影响车辆行驶的稳定性; 尾部超长会使车辆重心后移, 方向盘发飘, 影响操纵的稳定性; 超长、超宽、超高还会在车辆行驶中使货物刮、碰其他车辆和物体。违章装载所造成的事故, 不仅货物遭到损失, 造成交通堵塞, 更严重的是危及人的生命。
4 .争道抢行和路线偏左争道抢行有:①狭裆急穿; ②桥头强超; ③道口抢道; ④路口争道; ⑤车道抢行; ⑥出站争道。狭路行驶出现" 三点成一线" 是非常危险的。所谓" 三点成一线" , 就是道路横向同时出现三个点( 人、车、物) , 呈现一条直线时的道路情境。属于路线偏左的情况有:①居中偏左; ②大弯小转; ③小弯大转等。
5 .疏忽大意和估计错误疏忽大意主要是指精力不集中, 思想开小差, 工作马虎, 自以为没事。表现:①起步、倒车前对车外情况未做检查、观察; ②前后车距过近, 也不注意横向间距; ③行驶中做小动作, 东张西望, 吸烟、吃东西, 与坐车人聊天, 甚至说笑打闹等。驾驶技能不熟练的驾驶员容易错误估计道路情境。有的驾驶员不熟悉车辆性能, 不了解行车特点, 不能正确判断道路复杂情况, 遇到险情惊慌失措, 或不知道采取相应的安全措施, 主要表现:①对行人动态估计不足; ②对非机动车, 特别是自行车走向掌握不够。
6 .酒后驾车和疲劳行车饮酒后驾驶车辆容易发生车祸这是众所周知的, 然而驾驶员酒后特别是酗酒后驾车的情况仍常常发生。
驾驶员因睡眠不足, 长时间驾驶车辆的情况较多。有的是驾驶员自己对睡眠时间安排不好, 有的是单位里安排加班加点, 有的是专业运输户为了多赚钱, 人车不歇拼命运输, 结果行驶途中不断打瞌睡, 甚至出了事故。
管理决不是等待未来而是创造未来
很多领导者正徘徊于理论与现实之间, 他们的当务之急是将理论与实际更好地联系起来, 把表面看来自相矛盾的概念尽量使之平衡。因为管理的目标是促使事情发生, 管理决不是等待未来, 而是创造未来。
要真正掌握这门科学, 使之登峰造极, 领导者们就必须了解自己, 以便更好地把握自己的定位及工作取向。" 角色" 在这里应该是一个被重视的概念, 在管理过程中, 它是表明一定职责或地位的一套有条有理的行为。一个人的个性能够影响他如何扮演他的角色, 但不会影响他所扮演的内容。每一位领导者都处于组织以及那个组织环境之间的某个位置上。
因此, 具体的环境不同, 对领导者的要求也各不相同, 例如:一个公司的总经理领导着他的公司, 并面向着一个由竞争者、供货者、政府等组成的环境。一个车间的主任领导着他的车间, 并面向着公司内部的其他车间主任和职能人员, 以及公司外部的供货者等。这不同的要求便导致领导者在各自的组织中担任多重的角色。但不管扮演哪种角色, 都要求你要把公司管理得井井有条, 将业务成功地拓展, 而这一切都得益于你是否具有领导力。
所谓领导力, 是指管理者对被管理者施加和产生的影响力, 这种影响力不仅能够左右组织成员对工作是否满足, 而且在某种程度上还能决定成员工作表现的优劣。因此, 增进领导力是管理者能否将管理工作做好的关键, 这也是管理的要求。不过关于如何增进领导力, 在此就不作详述了, 因为在后面我们会用专节来解读。
管理的真正蕴义, 就是领导者依靠出色的领导力, 运用科学的管理方法, 建立一整套适合自己企业生存发展的管理模式, 从而实现管理的目标。
给管理者的建议:时至今日, 任何组织的发展、运行以及持续的改革都会面临许多悖论。因此, 只有通过管理巧妙平衡由这种悖论产生的各种相互矛盾的需求或所谓" 张力" , 才能洞悉管理的真正蕴义。
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