你 不妨运用文雅的语言
提问：
使用对方习惯和喜欢的方式提问。例如, 对方是工人, 你就应使用简易通俗的语言; 若对方是个喜欢咬文嚼字的老夫子, 你不妨运用文雅的语言。但要注意, 切记不可故作高深, 卖弄学识。
要选择适当的提问时机, 所问的内容要考虑到回答者当时的心情, 最好是在先取得对方同意后再进行提问。如你可以说：
" 如果你不介意的话, 我可否问问……" 。一开始提问时, 不要限定对方的回答, 不要随意干扰对方的思绪。
所提的问题应围绕某一中心主题, 还要注意避免一次提出两个以上的问题, 因为这往往会使对方思想混乱或忘记后面的问题。
避免盘问式和审讯式的提问、威胁性或讽刺性的提问。也就是说, 避免你的提问引起对方" 对抗性的选择" ：要么避而不答,
要么拂袖而去。因此, 在提出对方敏感的问题时, 应附带说明所问避免对答案具有暗示性的提问( 说服对方接受某一观点的情况除外。例如" ：我觉得这样做是对的, 你以为如何? " 这时, 对方很可能出于礼貌而同意你的做法, 使你没有机会了解对方的真
实意图。
答问：
如果没有弄懂对方的问题, 可复述一遍他所提出的问题。
不要把根本不存在的含义硬加在回答中。
如果想弄清对方问题的含义或目的, 可反过来向对方提出问题。
如果回答对方的提问有为难之处, 就婉言相告
驾驶员的信息处理行为
驾驶员的信息处理能力或行为是道路交通安全的一个重要条件。在道路交通中, 驾驶员随时都要密切注意周围环境和车内一些情况的变化。当发现外界刺激信息时, 一般要在0 . 5 ～1 秒钟内做出正确的判断, 采取相应的措施, 调节驾驶操作, 使车辆正常行驶。从驾驶员的心理活动过程来说, 其规律是通过感觉器官接受外界各种信息, 经过大脑的分析、综合、判断和推理, 最后做出行为对策来控制车辆。注意力是发现和接受外界刺激信息的前提。
驾驶员的信息处理行为面对的常见信息有：
1 ．突显信息即突如其来的变化, 如两车车距较近, 前车突然停止, 自行车突然在车头前侧倒, 行人突然在车头前横穿马路等。
2 ．已现信息如车辆带病出车, 酒后开车, 违章操作, 超速行驶, 载货超重、超高、超宽和超长等。
3 ．微弱信息外界信息的刺激量微小, 往往辨别不清, 容易产生犹豫、疏忽, 甚至错觉。夜间穿着灰黑色衣服的行人, 月光下挨近公路的农田、弯道和上下坡等。
4 ．潜伏信息具有一定的隐蔽性, 一般不容易发现, 如在雾中行驶, 在视线受到障碍的视线盲区中行驶, 在路面附着系数低、容易引起侧滑的初雨或冰雪路面行驶等。
因此, 驾驶员在行车过程中, 为了正确处理以上信息, 看清各种目标, 需要经常转动头部和眼球。人眼的跳动和移动是相当微弱的, 眼动一般有三种基本形式, 即注视、跳动和追随。
驾驶员在行车过程中不断地把注视点从一个目标物转向另一个目标物, 但大脑皮层仍保留前一个目标物的景象, 这就是信息的储存。驾驶员根据信息储存量的大小和时间的长短进行瞬时记忆、短时记忆和长时记忆, 依据经验、知识及刺激的某些特性, 对信息进行判断分析, 也就是进行信息加工。驾驶员在行车过程中, 经常会遇到超车、会车、转弯和行人横穿马路等情况, 因此必须对车速、距离、方位等作出正确的判断。如若判断不当, 就会采取错误的反应, 而导致事故的发生。
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