脸上必定毫无生气
影响我们达成愿望的一种最难治也是最普遍的毛病就是萎靡不振, 萎靡不振往往使人对自己的愿望丧失信心而完全陷于绝望的境地。
年轻人如果萎靡不振, 那么他的行动必然缓慢, 脸上必定毫无生气, 做起事来会弄得一塌糊涂、不可收拾。他的身体看上去就像没有骨头一样, 浑身软弱无力, 仿佛一碰就倒, 整个人看起来总是糊里糊涂、呆头呆脑、无精打采。
我们一定要注意, 千万不要与那些颓废不堪、没有志气的人来往。一个人一旦染上了这种坏习气, 即使后来幡然悔悟, 也需要一个长时间的调整过程。
迟疑不决、优柔寡断无论对愿望的达成还是对人格修养都有很大的伤害。优柔寡断的人遇到问题往往东猜西想, 左右思量, 不到逼上梁山之日决不做出决定。久而久之, 就养成了遇事不能当机立断的习惯, 也就不再相信自己。由于这一习惯深入到了潜意识中, 原本具有的各种能力也会跟着退化。
一个萎靡不振、没有主见的人, 一遇到事情就习惯性的" 先放在一边" , 说起话来又是吞吞吐吐、毫无力量; 更为可恶的是, 他不相信自己会实现幸福的愿望。反之, 那些意志坚强的人习惯" 说干就干" , 凡事都有独立的主见, 并且有很强的自信心, 能坚持自己的意见和信仰。如果你遇见这种人, 一定会感受到他精力充沛、处事果断、为人勇敢。这种人认为自己是对的, 就大声的说出来; 遇到确信应该做的事, 就尽力去做。
有一部名为《小领袖》的文学作品, 描写了一个凡事优柔寡断、迟疑不决的人。他从小就说要把附近一棵挡着路的树砍掉, 但却一直没有真正动手去砍。随着时间的推移, 树也渐渐长大, 等他两鬓斑白时, 那株大树依然挡在路中间。最后, 他只有说：" 我已经老了, 无法砍动这棵树了! "
有一个艺术家, 很早就对朋友们说, 准备画一幅圣母玛丽亚的像。但他一直没有动手, 他整天在脑子里设计画的姿势和配角, 一会儿说这样不好, 一会儿说那样也不好。为了构思这幅画, 其他任何事情都不做, 但是直到他去世, 这张他整日构思却一直没有动笔的" 名画" 还没有问世。
对于世界上的任何事情来说, 不肯专心, 没有决心, 不愿吃苦, 就决不会有成功的希望。获得成功的惟一道路就是下定决心、全力以赴地去做。遇到事情犹豫不决、优柔寡断, 见人无精打采的人, 从来无法给别人留下好的印象, 也就无法获得别人的信任和帮助, 更不可能达成成功的愿望, 因为他们已经在潜意识中为自己输入了自己不能成功的念头。而只有那些精神振奋、踏实肯干、意志坚决、富有魄力的人, 才能在他人心目中树立起信用, 才能坚定地朝着自己所设定的目标前进而最终实现愿望。
对于手头的任何工作, 我们都应该集中全副精神和所有力量。即使是写信、打杂等微不足道的小事, 也应集中精力去做。与此同时, 一旦作出决策, 就要立刻行动。否则, 当你养成拖延的不良习惯, 即使你有多么美好的愿望也不可能实现。
世界上有很多人都埋怨自己的命不好, 别人为什么容易成功, 而自己却一点成就都没有呢? 其实, 他们不知道, 造成失败的原因正是他们自己, 比如他们不肯在工作上集中全部心思和智力; 比如做起事来, 他们无精打采、萎靡不振; 比如他们没有远大的抱负, 在事业发展过程中也没有去排除障碍的决心; 比如他们没有使全身的力量集中起来, 汇成滔滔洪流
以无精打采的精神、拖泥带水的做事方法、随随便便的态度去做事, 是不可能实现幸福和成功的愿望的。只有那些意志坚定、勤勉努力、决策果断、做事敏捷、反应迅速的人, 才能把自己的愿望带入成功的轨道。
我们在城市里的街头巷尾, 经常可以看到一些到处漂泊、没有固定住处、甚至吃了上顿没下顿的人, 他们因为没有坚定的主意, 提不起振奋的精神, 前途一片惨淡, 这又使他们失去了设定愿望的勇气。惟一的出路就是到处漂泊、四处流浪。
很多人最可怕的疾病就是没有明确的愿望目标, 所以他们的境况常常越来越差, 甚至到了不可收拾的地步。他们安于平庸、无聊、枯燥、乏味的生活, 得过且过的想法支配着他们的头脑。他们从来想不到要振奋精神, 拿出勇气, 奋力向前, 结果沦落到自暴自弃的境地。之所以如此, 都是因为他们缺乏远大的目标和正确的思想。
随后, 自暴自弃的态度竟然在他们的潜意识里成了习惯。他们从此不再有计划、不再有目标, 不再有愿望, 如果你想劝服他们, 要他们重新做人, 实在是一件万分困难的事。
要对一个刚从学校跨入社会, 热血沸腾、雄心勃勃的青年人指出一条正确的道路, 是一件比较容易的事, 但要想改变一个屡次失败、意志消沉、精神颓废者的命运, 似乎是难上加难。对这些人来说, 仿佛所有的力量都已消失殆尽, 所有的希望都已全部死亡, 他们的身体看上去也如同行尸走肉一般, 再也没有重新振作的精神和力量了。
其实, 世界上很多没有成功愿望或者没有实现成功愿望的人都是由于本身弱点太多, 结果做事情容易半途而废, 一遇挫折便不求上进, 使他们陷于失败的境地。
其实, 如果他们能彻底反省, 再寻得一个切实的愿望, 立下决心, 并能持之以恒, 他们的未来仍是大有希望的。
驾驶越轨行为分析
人的行为受心理支配, 同样一种行为, 不同的人具有不同的心理因素, 同样一种心理因素, 不同的人也会表现出不同的行为, 驾驶员的行为也取决于心理因素。通过对驾驶员的动机和反应的分析, 越轨行为受如下行为因素所支配。
1 ．精神需要因素包括人的理想、信念、荣誉、情操、志趣、道德、友谊、交往、爱情以及必要的文化娱乐等诸方面。驾驶员积极的精神需要是热爱本职工作, 在生产、学习、生活中不断促使自己成为一个有理想、有文化、有道德、守纪律的人。此外, 每个人都有自尊心, 积极、健康的自尊心是进步的动力。但也有一种消极、不健康的自尊心, 表现为爱虚荣、骄傲、赌气, 稍不顺意就感情用事。爱虚荣的人往往好出风头, 爱开快车, 频繁超车, 狭裆急穿, 动作惊险。这种人" 三抢一早" 在头脑里作怪, 抢出车, 抢途中, 抢回场, 目的是早回家。还有的因为友情难却, 将车交给无驾驶证的人驾驶。
2 ．物质需要因素物质需要就是对衣、食、住、行有关物品的需要, 对工具和日常生活用品的需要。在物质需要方面, 既包括生物性的需要, 也包括社会性的需要。随着社会生产力的发展, 人的物质需要不断丰富。
人的物质需要正当与否, 是与精神需要密切联系的, 积极、健康的精神需要会对物质需要起到调节作用。
驾驶员对物质的需要, 积极的行为是量力而行的, 努力工作, 创造财富, 增加劳动收入, 而取得所需的物质条件。而消极的行为则是脱离实际过度渴求, 向往超出自己正常劳动所得数倍以上的物质享受。消极的行为会导致片面追求收入, 不顾安全, 提高车速, 连续工作疲劳行驶, 甚至搞非法收入。
3 ．性格因素性格是一个人对待事物的稳定态度和与之相适应的惯常的行为方式。如认真与马虎, 诚实与虚伪, 勇敢与胆怯, 随群与孤僻, 勤劳与懒惰, 创新与守旧, 节约与浪费, 耐心与急躁等等, 都是性格的表现。性格不是天生的, 是长期生活环境和社会实践中逐渐形成的。一个人的性格, 可能有益于社会, 也可能有害于社会。" 江山易改秉性难移" , 意思是性格难以改变。实际生活却不尽然, 随着生活环境和社会实践的变化, 性格也会随着变化。有许多老驾驶员说" 年纪越老, 开车胆子越小" , 说明性格是可以改变的。具有优良性格的驾驶员, 大都耐心细致, 认真负责, 作风踏实, 观察问题全面, 考虑问题周到, 处处想到安全行车; 而性格不良的驾驶员事故多。因此性格好坏对安全行车有着极其重要的关系。
4 ．情绪因素情绪是人对客观事物是否符合自己的需要、愿望和观点所持态度的体验。
人的一切心理活动都带有情绪色彩, " 人非草木, 焉能无情" 。人的情绪体验是借助于面部表情、动作姿态、语言声调表现的, 因此人的情绪体验是可以察觉的。情绪带有情境性、不稳定性和易变性的特点。对不同事物的情绪有高兴欢乐、忧愁悲伤、赞叹喜爱、惊恐厌恶等。良好的心境对驾驶员的认识活动和驾驶活动可产生积极的影响。如果驾驶员的心境不好, 情绪低落, 容易激怒, 好开呕气车, 则为事故埋下隐患。激情是一种强烈的、短暂的、爆发式的情绪状态。一个受过道德教育、有文明习惯的人, 容易克制不良激情。作为一个驾驶员, 应当了解自己的情绪特征和特性, 以便通过努力, 不受消极情绪的干扰, 安全完成行车任务。
5 ．习惯因素技巧是一种自动化的行为活动。习惯也是一种自动化的行为活动, 作为驾驶员的操作习惯来说, 它和操作技能一样, 是在驾驶活动中多次反复的基础上逐渐形成的, 具有节省人的精力的作用。但习惯和技能是有所不同的。首先技能是有意识的、主动的, 受目的支配, 需要时就出现, 不需要时就不出现, 通过练习而形成, 可以不断提高; 而习惯一般是无意识的、被动的, 不受目的支配, 只要遇到某种情况, 就一定会出现, 它是在单纯机械重复过程中形成的, 只会逐步固定化, 不能改进。技能是满足需要的手段, 有需要就使用, 没有需要就不使用; 而习惯本身就是需要, 在一定情况下, 如果不能满足, 就会感到不安。其次技能对驾驶活动来说都是好的、有益的; 习惯则有好有坏, 好的习惯对驾驶活动有积极作用, 有时可以比技能更节省精力, 使驾驶员把更多的注意力放到更重要的活动上, 从而提高活动的效率; 驾驶中的坏习惯, 不仅对个人不利, 而且也给行车安全留下隐患, 给他人和社会带来祸根。
有人认为" 积重难返" 。其实不然, 习惯虽然可以在无意识中形成, 但并不等于习惯就不能有意识地加以控制、破除和培养。人们是能够改变不良习惯和形成良好习惯的。如果驾驶员能养成良好的习惯, 对安全行车是大有好处的。
包括技术因素、年龄因素及环境因素等。技术因素中主要是驾驶技术,
6 ．其他因素
是在安全、迅速的前提下, 顺利地完成运输任务所具备的本领。驾驶员的技术是在生理、心理素质基础上, 经过训练、实践、教育, 在实践中逐步形成、发展和提高的。简言之, 一个熟练的驾驶员应该做到：起步、转弯、上坡、停车平稳; 变速时离合器、油门配合适当; 方向盘掌握稳妥, 能控制转弯内轮差, 左右转弯角度正确; 车速正常, 制动运用得当; 能正确判断、处理行人、车辆动向, 采取安全措施; 眼、手、脚配合协调, 动作敏捷, 应用自如。通过交通事故统计资料分析发现, 青年驾驶员占多数, 中年次之, 老年较少。老年驾驶员驾驶经历长, 家庭牵挂少, 这从心理上为安全行车创造了一定的条件。但随着年龄的增长, 生理上逐渐衰退, 动作、反应也相应地缓慢。青年驾驶员精力充沛, 思维敏捷, 但是经历较短, 且个人要分心的事较多, 因此心理上会呈现一种不稳定性, 这对安全行车或多或少带来影响。中年驾驶员介于老、青年驾驶员之间, 兼有两者优点, 虽然分心的事比较多, 但多数能够理智行驶, 长期保持行车安全。
环境因素也很重要, 一个单位, 如果积极因素多, 安全情况稳定, 那么生活在这个群体里的驾驶员也会心理稳定。反之, 如果这个群体消极因素多, 违章现象和事故多, 那么有些驾驶员往往会对违章事故习以为常, 抱无所谓的态度。因此, 环境因素应引起足够重视。
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